國航率先出招：全面整頓去哪兒網(wǎng)票代

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者2日和3日先后查詢了北京、上海、深圳、成都等多個國航基地間的航班機(jī)票價格，發(fā)現(xiàn)各家票代提供的機(jī)票產(chǎn)品已經(jīng)全部下架。

惟一例外是一家可能與去哪兒有關(guān)的供應(yīng)商，這家名為“暢行無憂”的供應(yīng)商直到3日仍然提供報(bào)價，但僅有一個價格，無法區(qū)分艙位。記者聯(lián)系這家供應(yīng)商的客服電話，被直接轉(zhuǎn)接到了去哪兒的官方客服。

在文件中國航多次提到了去哪兒，稱后者愿意配合處理此事，雙方還將共同建立代理人在去哪兒售票的管理規(guī)定。不過21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者就此事并未獲得去哪兒的相關(guān)聲明。

國航?jīng)]有表示此次整頓將持續(xù)多久。記者聯(lián)系國航，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

在國航之后，其他航空公司是否會跟進(jìn)成為一大懸念。一位另一家航空公司的內(nèi)部人士表示：“如果這次下架后，國航銷售并未受到影響，OTA的價值就要需重新考慮了�！�

去哪兒自建航空

除了票代下架，記者查詢證實(shí)國航在去哪兒的官方旗艦店也尚未恢復(fù)，至今已經(jīng)有兩個月時間。此外南航、東航等其他航空公司等旗艦店也并未恢復(fù)。

面對航空公司的步步緊逼，去哪兒已經(jīng)在尋求其他出路。去哪兒此前已經(jīng)向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道確認(rèn)，將參與投資一家正在籌建的低成本航空，基地落戶深圳。去哪兒將以技術(shù)參股，負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票直銷部分。

工商資料顯示，這家航空公司的注冊實(shí)體為深圳市深惠航空，去年底注冊，注冊資本為6億元，其股東包括深圳前海聯(lián)合航空發(fā)展有限公司、深圳經(jīng)深飛航空服務(wù)有限公司、深圳前海深惠航空投資有限責(zé)任公司以及深圳市前海飛哪兒信息技術(shù)有限公司，分別出資2.4億、6000萬、1.8億和1.2億，去哪兒在機(jī)票銷售領(lǐng)域的積累將與前海的政策、深圳機(jī)場的地主優(yōu)勢結(jié)合起來。

反過來，這對國航又有多大的影響？去哪兒目前仍然是國內(nèi)在線機(jī)票銷售最大的平臺，在國航機(jī)票報(bào)價大部分消失后，而同一航線上其他航空公司的航班仍然可以查到大批供應(yīng)商的不同報(bào)價。

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