對話網(wǎng)約車：外地司機(jī)的憤怒 京籍司機(jī)的尷尬

博望志：現(xiàn)在買新車也是1.6以下的購置稅低？

邊師傅：對呀，這就是為了綠色出行，所以才有補(bǔ)貼的。那前面說補(bǔ)貼鼓勵大家買小排量的，這樣減少環(huán)境污染，結(jié)果后邊出這個政策，這個（1.8T 以下小排量）不能干（網(wǎng)約車）。這本身就跟大的政策、大方向相違背了。

王師傅：我覺得新政一出來，大部分車就不能干網(wǎng)約車了，專車有一部分，快車就更別提了。你想國內(nèi)自主品牌的國產(chǎn)車，可能有一半以上都做不了網(wǎng)約車了。

把咱們民族產(chǎn)業(yè)就給打壓下去了。我前兩天查了一下資料，奧迪A3和寶馬3系都夠不了這個標(biāo)準(zhǔn)，更何況國產(chǎn)車了，更做不了了，軸距達(dá)不到。

排量國家倡導(dǎo)新能源和環(huán)保，都出1.4和1.6的。我覺得其實(shí)只要是合乎國家標(biāo)準(zhǔn)出廠的車輛，應(yīng)該都能在路上運(yùn)行。一個是干凈整潔，服務(wù)質(zhì)量跟得上，符合大眾的出行就可以了。對國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)，拉動內(nèi)需，都有利嘛。

張師傅：我也有個觀點(diǎn)，專車跟快車肯定有區(qū)別之分，專車就是要高端，因?yàn)閮r位是不一樣的，所以要求車的檔次也是不一樣的。

應(yīng)該是兩個政策，細(xì)分化，快車有快車的政策，有不同需求的人，坐不一樣的車。一刀切車就少了，大家的出行費(fèi)用就增加了。就會出現(xiàn)車挑人了，不是人挑車了。我肯定選哪個活兒大挑哪個，就跟以前出租車一樣了。

貳

博望志：關(guān)于戶籍的問題，大家有什么想說的？

王師傅：我認(rèn)為是歧視外地人，我首先就受到影響了，我就不能工作了。我認(rèn)為我已經(jīng)融入這個城市了，已經(jīng)有感情了，對這個城市也做出了很多貢獻(xiàn)。

保險啊，納稅啊該做的都做了，就是缺了一紙戶口。我在北京也10多年了，我自認(rèn)我比北京有的司機(jī)也不差。

張師傅：我對京籍還是挺贊同的，主要是北京實(shí)在是太擁堵了。如果把外地車都砍掉，我覺得北京也會緩解壓力。再加上如果自私地說的話，我們的收入更有保障了。

關(guān)于京牌我覺得這個可以推給滴滴公司，它自己應(yīng)該有一些車輛。滴滴應(yīng)該有些自營的車輛，滴滴可以招聘司機(jī)，司機(jī)打工有個合理的工資定價，這也是解決問題的辦法。

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