貨拉拉被當(dāng)網(wǎng)約車事件經(jīng)過(guò)及原因詳解始末

探訪

司機(jī)承認(rèn)載客行為常有

      是否真如網(wǎng)友所說(shuō)，“貨拉拉”的貨車也在干“網(wǎng)約車”的生意?

      近日，北青報(bào)記者通過(guò)“貨拉拉”APP，預(yù)約了一輛信息顯示為“小面包車”的貨車。頁(yè)面內(nèi)容還顯示，該車載重800公斤，特殊規(guī)格一欄標(biāo)注為“全拆座”。下單后幾秒之內(nèi)，有司機(jī)接單。頁(yè)面上顯示，司機(jī)距北青報(bào)記者2.4公里。因?yàn)槎萝嚕�約20分鐘后，司機(jī)到達(dá)。

貨拉拉被當(dāng)網(wǎng)約車事件分析

      供需不對(duì)等與用戶習(xí)慣之間的矛盾，讓快且便宜的網(wǎng)約車和我們漸行漸遠(yuǎn)。面對(duì)費(fèi)力不討好的快車業(yè)務(wù)，滴滴顯得有些有心無(wú)力。當(dāng)用戶習(xí)慣無(wú)處安放的時(shí)候，滴滴在用戶體驗(yàn)上卻沒(méi)有升級(jí)。滴滴一邊很客氣地告訴用戶：出現(xiàn)這樣的問(wèn)題我們也很遺憾，建議提起規(guī)劃或乘坐公共交通出行。一邊將主戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到溢價(jià)更高的專車業(yè)務(wù)上。

滴滴燒錢(qián)培育起來(lái)的廣大用戶，又要開(kāi)始花時(shí)間習(xí)慣打車難的日子了。

1.滴滴一下，無(wú)人應(yīng)答

       7月，北京這座被網(wǎng)約車改變了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前。

       一項(xiàng)嚴(yán)查非法客運(yùn)的法規(guī)在7月1日落地：北京市交通執(zhí)法總隊(duì)將在45個(gè)重點(diǎn)地區(qū)嚴(yán)打非法客運(yùn)。克隆出租車、“黑巡游車”“黑網(wǎng)約車”“黑旅游車”“黑長(zhǎng)途車”等非法運(yùn)營(yíng)行為將受嚴(yán)厲打擊，此次嚴(yán)打?qū)⒊掷m(xù)半年。

       叫車后等待半小時(shí)成了常態(tài)，機(jī)場(chǎng)火車站更是叫車排隊(duì)“集中地”。隨之而來(lái)的是滴滴高額的調(diào)度費(fèi)，人們印象中實(shí)惠的網(wǎng)約車變得不再低價(jià)。

       冰凍三尺非一日之寒，滴滴打車難的困境并非短期內(nèi)形成，而是網(wǎng)約車這一產(chǎn)物的生長(zhǎng)過(guò)程中，不斷地暴露問(wèn)題、各方不斷博弈而形成的結(jié)果。

       2016年10月，京滬廣深遼相繼公布了網(wǎng)約車新政征求意見(jiàn)稿。

• 貨拉拉發(fā)票怎么申請(qǐng)？ 貨拉拉發(fā)票申請(qǐng)教程
• 貨拉拉怎么注冊(cè)司機(jī)？ 貨拉拉注冊(cè)司機(jī)方法介紹
• 貨拉拉怎么收費(fèi)？ 貨拉拉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)介紹
• 貨拉拉怎么開(kāi)發(fā)票 貨拉拉開(kāi)發(fā)票步驟