貨拉拉被當(dāng)網(wǎng)約車(chē)事件經(jīng)過(guò)及原因詳解始末

      根據(jù)媒體披露的消息，滴滴出行2017年GMV（交易總額）達(dá)250-270億美元；主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損   2   億多美元，整體虧損3-4億美元，毫無(wú)疑問(wèn)，快車(chē)業(yè)務(wù)仍是主營(yíng)業(yè)務(wù)中的虧損大戶(hù)，面對(duì)這項(xiàng)龐大且不太容易被撼動(dòng)的業(yè)務(wù)，滴滴只能希望它自求多福，少生變數(shù)，這樣滴滴好有精力謀劃大局，譬如IPO。

3.尋找新戰(zhàn)場(chǎng)

重押專(zhuān)車(chē)，是行業(yè)公認(rèn)的生存法則。

      與快車(chē)及順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)線不同，專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)線瞄準(zhǔn)的是高端商務(wù)人群的出行需求。對(duì)價(jià)格不敏感、看重服務(wù)質(zhì)量，是這部分人群的特性之一，因此更容易培養(yǎng)其品牌忠誠(chéng)度。北京開(kāi)展打擊違法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)后，幾個(gè)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)均表示受影響不大。

     比如曹操專(zhuān)車(chē)接受媒體采訪時(shí)表示，“基本不存在影響，平臺(tái)上線的車(chē)輛均為合法合規(guī)的京B牌照車(chē)輛，且司機(jī)都是京籍合規(guī)司機(jī)。從長(zhǎng)期來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)新政落地對(duì)于堅(jiān)持合法合規(guī)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)來(lái)說(shuō)，必然是一個(gè)利好消息�！�

      專(zhuān)職司機(jī)加運(yùn)營(yíng)屬性車(chē)輛的專(zhuān)車(chē)模式，被視為貼近監(jiān)管規(guī)則的運(yùn)營(yíng)模式。從滴滴的接連動(dòng)作來(lái)看，它新的生存方式是重注面向中高端用戶(hù)的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)。

      6月29日，滴滴宣布正式啟用“禮橙專(zhuān)車(chē)”為新的品牌名稱(chēng)，并發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)。除了滴滴主APP入口之外，禮橙專(zhuān)車(chē)還將開(kāi)發(fā)獨(dú)立APP。

      雖然滴滴占據(jù)了網(wǎng)約車(chē)近九成的市場(chǎng)份額，但在高端專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)其面臨的競(jìng)爭(zhēng)要激烈得多，包括首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)等一眾以專(zhuān)車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)線的玩家。

     滴滴專(zhuān)車(chē)希望塑造高端品牌形象，提升再細(xì)分人群中的影響力，但用戶(hù)對(duì)滴滴在安全、服務(wù)等有強(qiáng)烈負(fù)面感知時(shí)，更容易選擇其他品牌出行。這也是滴滴專(zhuān)車(chē)更換名字、logo并開(kāi)發(fā)獨(dú)立APP的原因之所在。

• 貨拉拉發(fā)票怎么申請(qǐng)？ 貨拉拉發(fā)票申請(qǐng)教程
• 貨拉拉怎么注冊(cè)司機(jī)？ 貨拉拉注冊(cè)司機(jī)方法介紹
• 貨拉拉怎么收費(fèi)？ 貨拉拉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)介紹
• 貨拉拉怎么開(kāi)發(fā)票 貨拉拉開(kāi)發(fā)票步驟