要做汽車的蘋果，這些攔路虎得先解決

一年結(jié)束的時候，我又有了更為積極的看法（11 月 30 日 Money, Design UI, Distribution），因為我考慮到了蘋果的現(xiàn)有優(yōu)勢，并且注意到一件曾經(jīng)被我忽視的事實：一輛電動汽車的服務(wù)要求幾乎是不存在的。一年換一次刮水刷片，輪胎的更換時間更長，引擎維護……幾乎沒有（我有些過度簡化了）。我看到斯坦福購物中心的特斯拉商店替代了索尼，旁邊就是蘋果專賣店。這是時代的信號。

我曾擔(dān)憂，蘋果汽車只是一個“它能成功，因為如果它成功了那就很酷”的幻覺。或許，這種擔(dān)憂是錯誤的�；蛟S蘋果在庫伯提諾的飛船總部建成之后能夠引導(dǎo)電動汽車達到 iPhone 那種規(guī)模的突破……。

然后，我看到了 Horace Dediu 的一篇博客《Significant Contribution》，于是重新回到了“我不知道應(yīng)該怎么思考”的地步。

（Money Note 的讀者知道，我是 Dediu 先生的粉絲。他了解技術(shù)并且有商業(yè)經(jīng)驗，是我們這個行業(yè)最好的分析師之一。他同時還是一個熱心的歷史學(xué)家和技術(shù)綜合家，給我們展示了激發(fā)思維的，也是略帶詩意的技術(shù)發(fā)展軌跡對照表。在他的 Asymco 博客之外，Horace 還制作了一個專注汽車的播客系列 Asymcar，寫過一些汽車相關(guān)的博客文章。Horace 的博客有著高質(zhì)量的評論，足以證明他是值得尊敬的。）

我將試著改述一下 Dediu 的博客，深度分析一下它是如何讓我清醒過來的。 電動汽車的前景激發(fā)了人們的美好感情。它干凈而且安靜；沒有尾氣排放；不會漏油在車庫地板上。這是一個徹頭徹尾的好東西，我們需要電動汽車取得成功。媒體、交談和政府項目上面經(jīng)常出現(xiàn)電動汽車的話題，證明人們是有這種愿望的。

但是，數(shù)據(jù)給予我們的是一條促人清醒的信息。如 Dediu 的《 Significant Contribution》(重要份額)一文中的圖表展示的，我們或許在談?wù)撾妱悠�車，但是并沒有轉(zhuǎn)化成購買行為：

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