《今日美國報》某種程度上，可以被視為棄子，雖然它現(xiàn)在仍然是一份贏利的報紙，仍然是一份影響力巨大的報紙。但是，它的母公司以及母公司的人，已經不再看好它了。如果努哈斯還健在，他會允許這樣的格局出現(xiàn)嗎？
分拆甘耐特并不能化解其旗下報業(yè)及地方電視臺都共同面對的挑戰(zhàn)。這個選擇，只是在為廣電娛樂資產暫時減負的同時，制造一個報業(yè)“孤兒”，讓其獨自面對挑戰(zhàn)。由于主導這次分拆的高管，代表集團內利潤貢獻較多、話語權較重的電視部門，因此，分拆看起來就象是一次掠奪。
1996年，美國九大報業(yè)集團聯(lián)手打造了一個互聯(lián)網新聞門戶 —— 新世紀網絡，其旗下的新聞平臺徹底失敗了。但這次合作留下了一筆遺產，一個火種。華盛頓郵報、論壇集團和甘耐特三家形成了一個小圈子，組建了一個專攻分類廣告業(yè)務的合資企業(yè)平臺Classified Ventures ，培育了一系列垂直的分類廣告網站。其中汽車網站Car.com，職業(yè)網站CareeBuilder.com相當成功，為參與各方的業(yè)績做出了很大貢獻，Car.com成了美國最大的汽車資訊、服務網站。這部分資產是報業(yè)部門的資產，合資企業(yè)建立時，甘耐特旗下還沒有一家地方電視臺。但這一回分家，其歸屬自然成了爭議的焦點。這個問題的答案不難尋找，弱勢的報業(yè)部門沒有多少發(fā)言權，這些大家都看好的網絡資產劃歸母公司。
同時，甘耐特還以18億美元從合作伙伴華盛頓郵報（此時已是格雷厄姆控股）、論壇集團手中買斷了所有 Classified Ventures 的股份，完整地納入TENGA。甘耐特原來持有Classified Ventures 27%的股份，也就是說，Classified Ventures總估值在25億美元左右。這個美國眾報業(yè)集團在早期互聯(lián)網新媒體實踐中難得的碩果，被從即將被分拆而誕生的“甘耐特報業(yè)”手中奪走，使分拆后的這個報業(yè)集團失去了眼下在互聯(lián)網上拓展的一個十分重要也可能是唯一重要的支點。
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