特斯拉Model S 7.0升級體驗：智能帶來的舒適

寫到這里我忽然覺得自己的心理好矛盾，要說人和機器之間相處的關系還真是微妙啊。

新手還是慎用

按照慣例，我會進行適用人群推薦，是的，自動駕駛雖然是炫酷到?jīng)]朋友的科技功能，但也不是誰都適用的。我認為它適合駕齡一年以上的車主，在安全的情況下使用；而那些新手和自認為意識比較差的駕車者，還是先熟悉車況路況，免得手忙腳亂，也免得意識不到危險情況的發(fā)生。

總結：最具科技含量電動車

文章的總結部分我會啰嗦一點，因為特斯拉這次升級的意義非同一般。

從7.0固件本身來說，我相信所有車主都會升級，畢竟買這輛車就是為了有常開常新的感覺。7.0固件所帶來的新功能不負“史上最大規(guī)模自動駕駛”的稱號，也是當下你所能體驗到的最舒適、最智能、最可靠的自動駕駛了。整套系統(tǒng)的運行邏輯、應急反應、操作模式，相信會成為很多廠商的效仿對象。令人不可思議的是，這些新功能的實現(xiàn)，居然是靠OTA空中升級實現(xiàn)的。

而對于Model S這輛車來說，以往也許人們關注更多的是它純電動、百公里加速、豪華轎跑車、17英寸中控大屏等方面，但是從7.0升級之后，Model S拿下了最具科技含量電動車這個頭銜，同時它也會在相當長一段時間內，成為“自動駕駛”的代名詞和最佳載體。對于潛在消費者來說，又多了一個購車的理由，而且是其他眾多車型都不具備的獨家特色。

最后我想說的是自動駕駛本身這件事，相對于無人駕駛來說，我認為這是當下我們所能體驗到的最實際、最可靠的一項成熟技術，在不用考慮車聯(lián)網(wǎng)、交通設施改造以及交通規(guī)則等外部因素的前提下，它是僅憑車廠的一己之力就能給車主帶來的最具科技含量的一項汽車功能。無人駕駛你可能還要等上好幾年，而且注定會有多方的博弈，但自動駕駛你現(xiàn)在就能體驗，并且我很看好它普及之后的效果，可以想象，以安全為前提的自動駕駛功能，對于改善交通狀況，減少路面事故，構建文明行車秩序，都有著現(xiàn)實意義。

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