特斯拉Model S 7.0升級(jí)體驗(yàn)：智能帶來(lái)的舒適

說(shuō)了這么多，如果你問(wèn)我整體的感受，我覺得是“舒服”，舒服到你覺得就好像是有個(gè)人替你開車，而不是有個(gè)機(jī)器替你開車，這個(gè)區(qū)別是巨大的。而這次升級(jí)，還有一些讓你感到舒服的細(xì)節(jié)改動(dòng)，我覺得也非常值得一說(shuō)。

特斯拉車主都知道巡航開啟的速度是30km/h，但如果我告訴你自動(dòng)駕駛的開啟速度是1km/h（必須是在前方能夠跟車的情況下）你會(huì)不會(huì)驚訝？也就是說(shuō)只要一起步，你就可以交給特斯拉由它自己去開了。

另一個(gè)細(xì)節(jié)改動(dòng)是，之前在遇到停停走走這種情況時(shí)，你需要在剎停之后再踩一腳電門（對(duì)，是電門）才會(huì)繼續(xù)跟車行駛，但現(xiàn)在完全不需要了，停車之后特斯拉會(huì)自動(dòng)跟著前車再次啟動(dòng)，這種舒適而又愜意的心情無(wú)法形容，我甚至都不那么討厭堵車了。

這種小的細(xì)節(jié)改動(dòng)，加上自動(dòng)駕駛這個(gè)升級(jí)，達(dá)到的效果就是，在絕大多數(shù)封閉道路上，無(wú)論什么交通狀況，你都可以不再理會(huì)方向盤和剎車，是走是停還是彎道，它都會(huì)自己處理，而且這個(gè)過(guò)程相當(dāng)連貫，極少被打斷，你所要做的就是監(jiān)督，確實(shí)減輕了相當(dāng)大的開車負(fù)擔(dān)，特別是堵車的時(shí)候。

自動(dòng)變道有點(diǎn)猛

而另一個(gè)減輕駕駛負(fù)擔(dān)的功能就是自動(dòng)變道，其實(shí)上一代固件就有這個(gè)“影子”，當(dāng)時(shí)叫“超車加速”。

自動(dòng)變道就是當(dāng)你打下轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，Model S會(huì)探測(cè)目標(biāo)車道是否有空檔，如果沒(méi)車就會(huì)操作方向盤轉(zhuǎn)向自動(dòng)變道，而這個(gè)期間是會(huì)一直監(jiān)測(cè)周圍車輛速度的，如果這個(gè)期間前車剎車，那么它不僅會(huì)減速，甚至?xí)�取消變道這個(gè)行為，相當(dāng)智能。

我曾經(jīng)試過(guò)一直打下轉(zhuǎn)向燈，但附近車道始終有車，直到留出足夠大空檔，Model S才會(huì)放心變道；我也曾企圖連續(xù)變道，但在變更一次車道后，即使不扳回轉(zhuǎn)向燈，Model S也不會(huì)繼續(xù)變道，還是挺可靠的。

對(duì)于講究細(xì)節(jié)的人來(lái)說(shuō)呢，變道的速度是個(gè)見仁見智的問(wèn)題，我認(rèn)為這個(gè)過(guò)程非常干脆利索，但也有人覺得這過(guò)程有點(diǎn)猛，不像司機(jī)變道那樣平滑舒服，這種說(shuō)法我也同意，畢竟每個(gè)人開車的風(fēng)格都不一樣，但無(wú)論特斯拉的變道風(fēng)格怎樣，安全性始終是不用擔(dān)心的。

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